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20251113

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三,,,;期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安和乌鲁木齐都表示ง ง，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1331ง ง7.78亿元，排ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ名全国第21位；乌鲁木齐去年˙ϖ˙GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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北ง ง京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、· ᴥ ·,。,。,。西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力/****/,,,;新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市ᕱ ᕱ场，实现更大发展。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞,。,。,。国际线，往往存在客流不足''''''、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机•ᴥ•次数更多，但乌鲁木齐,,,;国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量''''''更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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国泰航ฅ ฅ空εïз之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门ʚ ɞ投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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